全部
暑运故事:50℃!高温下的列车“守车人”
图片说明
基本信息
图片编号:
尺寸:
EXIF
署名:
组照说明:
“85后”蒙古族姑娘托雅是呼和浩特铁路局包头客运段K89/90(呼和浩特至北京段)第三包乘组的一名列车安全员。除此之外,她还有另外一个称呼——“高温下的守车人”。 “每一趟快速列车旅程结束后,需要从站台开往车辆段进行入库准备。”托雅的工作内容就是从早上8点分列车入库后开始,一直至晚上21时列车准备出发,整整13个小时都一直守在车辆上。夏季的北京,在没有一点绿荫的车辆段站内,列车就这样暴晒在烈日下,车内的温度最高时将近50℃。因为车辆入库检修后,整个车辆将会关好门窗断电……看似没有太阳的炙烤,但实际上却热得像“桑拿房”的工作环境,干起来并不轻松,而托雅一干就是10年。 “按照规定,守车过程中工作人员严禁下车,这13个小时里,我需要进行每两小时一次的全列巡视。62个车门、180扇车窗的锁闭情况,暖气管下部、洁具柜里面、车门翻板下等隐蔽部位有无火种火源都必须得一一检查。这样才能保障旅客乘车安全,给旅客创造干净安全的环境,出行才会舒心、放心”托雅说。 车厢内的温度随着户外温度的上升节节攀高。走完18个车厢,托雅白色的工作服已被浸染成灰色。额头的汗珠也是一滴滴顺着脸颊往下流。一轮巡检完毕,托雅才走到洗脸间,拧开水龙头洗把脸,“与其说热,倒不如说闷,因为完全没有风也没有空调,列车还在太阳下暴晒。”托雅说,虽然需要在这样的环境下工作13个小时,连上厕所都需要报备才能离开列车一小会,但是10年下来自己已经习惯了。
版权所有© 中国网图片中心
电子邮件: pic@cnmediae.com 电话: 010-88820273
京ICP 备16061041号
本网站所有图片均由作者授权发布,侵权必究