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第一代“警航人”铁翼飞旋
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2017年5月4日,河南焦作。 警务航空是一个新兴的警种,由于我国的警航事业起步晚,没有成熟的体系可以借鉴,需要队员们一点一滴的去探索和发展,因此,他们也被称为“第一代警航人”。截至2017年4月,全国已有19个省、自治区、直辖市建立了31支警航队,120余名飞行员。 与普通飞行员训练不同,警航飞行员训练带有更为明确的作业方向,更加注重飞行的实战技能。“360度盘旋上升”、“悬停”、“快停”......随着指令,朱进涛驾驶着直升机一会儿快速俯冲,一会儿又悬停在半空中,惊险而又刺激。35岁的朱进涛有着近12年的飞行经历,在某陆航团转业后成了一名“警航人”,夏季机舱内温度高达50摄氏度,还需要头戴头盔、身穿飞行服,加上噪音、震动,每次飞行结束,都会让他汗流浃背,用他的话讲,做一名警航飞行员,不仅需要高超的技术,更需要坚强的意志。 在警航飞行员这个岗位上实现人生的最大价值,是支队长王虎的最高追求。2016年11月,他曾被选送到美国俄勒冈州进行为期50天的关于直升机搜索与救援(ARS)的技术培训。在他眼中,警用直升机机动速度快、监视范围广、威慑力强,具有地面警力无法比拟的优势。对于有着23年飞行经历,累计安全飞行3200多个小时的支队长王虎来说,他希望在做好警务执法和应急抢险职能的同时,为各部门搭建空中平台,更好的服务于人民和社会。 作为“警航人”,他们有足够的激情去向往蓝天,用飞旋的铁翼,书写着对祖国和人民的忠诚。
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